กฎจราจรและค่าปรับในญี่ปุ่นสำหรับคนเช่ารถ: ขีดจำกัดความเร็วใหม่ 30 กม./ชม. วิธีจ่ายค่าปรับจริง ๆ และทำไมการจอดผิดที่ถึงแพงที่สุด

กฎจราจรและค่าปรับในญี่ปุ่นสำหรับคนเช่ารถ: ขีดจำกัดความเร็วใหม่ 30 กม./ชม. วิธีจ่ายค่าปรับจริง ๆ และทำไมการจอดผิดที่ถึงแพงที่สุด

สิ่งที่ทำให้นักท่องเที่ยวเดือดร้อนในญี่ปุ่นมักไม่ใช่ตัวกฎ แต่คือสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากทำผิดกฎ ใบสั่งหน้าตาเป็นอย่างไร ต้องเอาเงินไปจ่ายที่ไหน จ่ายไม่ทันแล้วคืนรถได้ไหม บทความนี้ของ GoodCars จะข้ามเรื่องพื้นฐานอย่างการขับชิดซ้าย (อ่านได้ในคู่มือเช่ารถในญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์) แล้วเจาะที่ ระบบบทลงโทษ จำนวนเงินจริง และขั้นตอนหลังถูกเรียกตรวจ โดยเฉพาะกับดักที่เกิดเฉพาะกับคนเช่ารถ

กฎไม่ยาก แต่ขั้นตอนหลังจากนั้นต่างหากที่ยาก (ภาพประกอบ)

ญี่ปุ่นมีบทลงโทษสองสาย ต่างกันที่ประวัติอาชญากรรม ไม่ใช่จำนวนเงิน

ความผิดแบบเดียวกันในญี่ปุ่นแยกออกเป็นสองเส้นทางที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง

• ใบสั่งสีน้ำเงิน (อาโอะคิปปุ) ใช้กับความผิดที่ไม่ร้ายแรง อยู่ในระบบแจ้งความผิดจราจร จ่ายค่าปรับทางปกครองภายในกำหนดแล้วเรื่องจบ ไม่เข้าสู่กระบวนการอาญาและไม่มีประวัติ
• ใบสั่งสีแดง (อากะคิปปุ) ใช้กับเมาแล้วขับ ขับโดยไม่มีใบอนุญาต ขับเกินกำหนด 30 กม./ชม. ขึ้นไปบนถนนทั่วไป หรือ 40 กม./ชม. ขึ้นไปบนทางด่วน กรณีเหล่านี้อยู่นอกระบบค่าปรับทางปกครอง และเข้าสู่กระบวนการอาญาทันที เงินที่ต้องจ่ายเรียกว่าค่าปรับทางอาญา และจะถูกบันทึกเป็นประวัติ

GoodCars อยากเน้นว่าความต่างไม่ได้อยู่ที่จำนวนเงิน แต่อยู่ที่ว่านี่เป็นเรื่องทางปกครองหรือคดีอาญา หลายคนคิดว่าขับเร็วก็แค่จ่ายเพิ่มอีกหน่อย แต่พอข้ามเส้นนั้นไป คุณจะถูกพาไปสอบปากคำที่สถานีตำรวจ และแผนเที่ยวของวันนั้นก็จบ

สี่เรื่องที่ต่างจากเมืองไทย ต้องลืมความเคยชินเดิม

ข่าวดีคือไทยกับญี่ปุ่นขับชิดซ้ายเหมือนกัน พวงมาลัยอยู่ขวาเหมือนกัน ต้นทุนการปรับตัวจึงต่ำกว่านักท่องเที่ยวชาติอื่นมาก แต่ GoodCars ต้องเตือนว่าเรื่อง "หลังทำผิดกฎ" ต่างกันสิ้นเชิง

• จ่ายเงินให้ตำรวจที่จุดตรวจไม่ได้ ในญี่ปุ่นไม่มีการชำระหน้างานและไม่มีการต่อรองใด ๆ ตำรวจจะออกเอกสารให้ แล้วคุณต้องนำไปจ่ายที่เคาน์เตอร์ธนาคารเอง
• ไม่มีระบบจ่ายออนไลน์ ไม่มีแอป ไม่มีการสแกนจ่าย และจ่ายที่ร้านสะดวกซื้อไม่ได้ด้วย รายละเอียดอยู่ในหัวข้อการชำระเงินด้านล่าง
• ปล่อยไว้ไม่ได้ ค่าปรับที่ไม่ชำระจะแปรเป็นคดีอาญา และไม่หายไปเพียงเพราะคุณบินกลับแล้ว
• 30 กม./ชม. ไม่ได้ใช้แค่หน้าโรงเรียน อย่างที่จะอธิบายต่อไป ถนนในชุมชนที่ไม่มีเส้นแบ่งกลางทั้งหมดตอนนี้จำกัดที่ 30 และไม่มีป้ายบอก

จำกฎใหม่นี้ก่อน: ถนนในชุมชนที่ไม่มีเส้นแบ่งกลาง จำกัด 30 กม./ชม.

ไม่มีเส้นแบ่งกลางก็คือ 30 กม./ชม. โดยไม่มีป้ายบอก (ภาพประกอบ)

กฎกระทรวงตามกฎหมายจราจรของญี่ปุ่นที่เพิ่งมีผลบังคับใช้ ได้ลดความเร็วตามกฎหมายของ "ถนนในชุมชน" จาก 60 กม./ชม. เหลือ 30 กม./ชม. GoodCars ยกเรื่องนี้ขึ้นมาก่อนเพราะมีสามลักษณะที่โหดร้ายกับคนเช่ารถ

• ตัดสินจากรูปแบบถนน ไม่ใช่จากป้าย ถนนในชุมชนหมายถึงถนนที่ใช้ในชีวิตประจำวันของคนในพื้นที่ และไม่มีเส้นแบ่งกลางหรือเส้นแบ่งช่องเดินรถ ไม่มีการติดป้ายใด ๆ พอขับเข้าไปก็มีผลทันที
• ถ้ามีป้ายให้ยึดตามป้าย ถนนที่ไม่มีเส้นแบ่งกลางแต่มีป้าย 40 ก็คือ 40 ถ้าไม่มีอะไรเลยคือ 30
• ถนนที่ไม่เข้าข่ายยังคง 60 กม./ชม. ถนนทั่วไปที่มีเส้นแบ่งกลางหรือเส้นแบ่งช่องเดินรถ และถนนที่มีสิ่งกีดขวางแยกทิศทางไปกลับ ไม่เปลี่ยนแปลง

ปัญหาคือแอปนำทางชอบพาเข้าถนนแบบนี้พอดี ตรอกระหว่างบ้านไม้เก่าในเกียวโต ถนนในหมู่บ้านที่โอกินาว่า ถนนเลียบไร่นาในฮอกไกโด ถนนสายเก่าในย่านออนเซ็น ล้วนเป็นถนนในชุมชนทั้งสิ้น ความเร็วตามสัญชาตญาณบนถนนแบบนี้อยู่ที่ 40 ถึง 50 แต่เพดานตามกฎหมายตอนนี้คือ 30

ความผิดที่พบบ่อยและจำนวนเงินจริง (รถยนต์นั่งทั่วไป)

ช่วงความเร็วบนทางด่วนต่างจากถนนทั่วไป และเมื่อเกินเพดานก็ไม่ใช่แค่เรื่องเงิน (ภาพประกอบ)

ตารางด้านล่างคือค่าปรับสำหรับรถยนต์นั่งทั่วไปที่ GoodCars รวบรวมจากบัญชีอัตราค่าปรับที่ตำรวจญี่ปุ่นประกาศ

หลังถูกเรียกตรวจ: ค่าปรับจ่ายได้เฉพาะเคาน์เตอร์ในวันทำการ

สิ่งที่ได้รับคือใบแจ้งและใบชำระเงิน ส่วนที่ยากคือจะเอาไปจ่ายที่ไหน (ภาพประกอบ)

นี่คือคำถามที่ศูนย์บริการ GoodCars ได้รับมากที่สุด เมื่อยืนยันความผิดแล้ว เจ้าหน้าที่จะมอบใบแจ้งความผิดจราจร (ใบสั่งสีน้ำเงิน) พร้อมใบชำระเงิน จากนั้นกรอบเวลาจะตายตัว

• ชำระภายในแปดวันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง เรื่องจบทันที ไม่ต้องไปติดต่อหน่วยงานใดอีก นี่คือทางเดียวที่ง่าย
• หากเลยแปดวัน ต้องไปที่ศูนย์แจ้งความผิดจราจรตามวันที่กำหนด รับหนังสือแจ้งและใบชำระเงินใหม่ แล้วชำระภายในสิบเอ็ดวันนับจากวันนั้น หากบินกลับไปแล้วก็แทบเป็นไปไม่ได้

ทางออกที่ใช้ได้จริงมีสามข้อ ถามเจ้าหน้าที่ตรงนั้นเลยว่าเคาน์เตอร์ที่ใกล้ที่สุดอยู่ไหนและเปิดกี่โมง ถ้าทริปยังเหลือวันทำการก็รีบไปจ่าย และถ้าเวลาไม่ลงตัวจริง ๆ ให้เก็บใบแจ้งและใบชำระเงินไว้ให้ครบแล้วนำกลับ อย่าคิดว่าเรื่องจบ เพราะการไม่ชำระจะกลายเป็นคดีอาญา หากไม่แน่ใจ ปรึกษา GoodCars ก่อนรับรถได้เสมอ

จอดผิดที่คือความผิดที่แพงที่สุดสำหรับคนเช่ารถ

ในเมืองให้เข้าลานจอดที่เสียเงิน สุดท้ายแล้วถูกกว่าเสมอ (ภาพประกอบ)

ถ้าจำได้เพียงเรื่องเดียวจากบทความนี้ ขอให้เป็นเรื่องนี้ GoodCars เจอลูกค้าติดกับดักนี้ทุกปี การจอดผิดกฎด้วยรถเช่าในญี่ปุ่นมีราคาสูงกว่าค่าปรับบนใบสั่งมาก

เมื่อถูกจับ รถจะถูกติดสติกเกอร์สีเหลืองยืนยันการจอดทิ้งไว้ สิ่งที่ทำให้เรื่องนี้หนักสำหรับคนเช่ารถคือ ขั้นตอนนี้ผูกกับการคืนรถ

• คุณต้องไปที่สถานีตำรวจในเขตนั้น ทำเรื่องและชำระค่าปรับให้เรียบร้อยก่อน จึงจะคืนรถได้
• ตอนคืนรถต้องแสดงใบแจ้งความผิด และใบชำระเงินพร้อมใบเสร็จที่มีวันที่รับชำระ
• หากแสดงไม่ได้ สัญญามาตรฐานของผู้ให้เช่ารายใหญ่ในญี่ปุ่นมักกำหนดค่าปรับตามสัญญา (พบบ่อยที่ 30,000 เยน) และอาจเรียกเก็บค่าเช่ารถคันนั้นอีกหนึ่งเดือนพร้อมค่าใช้จ่ายอื่น เพราะปล่อยเช่าต่อไม่ได้จนกว่าเรื่องจะจบ ซึ่งถือเป็นความเสียหายทางธุรกิจจริง

เหตุผลอยู่ตรงที่ ผู้ครอบครองรถตามทะเบียนคือบริษัทรถเช่า ไม่ใช่คุณ ถ้าผู้ขับไม่ไปดำเนินการ ความรับผิดจะย้อนไปที่เจ้าของรถ หนังสือเรียกเก็บจะส่งถึงบริษัท และบริษัทก็จะเรียกเก็บจากคุณพร้อมค่าดำเนินการ

การป้องกันถูกกว่าเสมอ ในโอซาก้า เกียวโต ฟุกุโอกะ และนาฮะ ซึ่งกวดขันหนัก คำแนะนำของ GoodCars มีข้อเดียว อย่าจอดริมถนนแม้แต่ "ห้านาที" ให้เข้าลานจอด กลยุทธ์การจอดรถสำหรับการขับรถเที่ยวคันไซ มีอธิบายไว้ในบทความแยกต่างหาก

เมาแล้วขับกับอุบัติเหตุ: สองเส้นที่ทำให้ประกันใช้ไม่ได้

วันไหนมีแผนดื่ม วันนั้นจอดรถไว้ (ภาพประกอบ)

เมาแล้วขับ GoodCars ไม่เขียนเรื่องนี้แบบกำกวม เกณฑ์คือแอลกอฮอล์ในลมหายใจ 0.15 มก. ต่อลิตรขึ้นไป ผู้ขับมีโทษจำคุกไม่เกินสามปีหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน ส่วนกรณีเมาจนครองสติไม่ได้คือห้าปีหรือหนึ่งล้านเยน และหน่วยงานที่กำกับดูแลยังประกาศแนวทางเพิ่มเกณฑ์เชิงตัวเลขที่ 0.5 มก. ต่อลิตรสำหรับกรณีหลังด้วย

สิ่งที่นักท่องเที่ยวมักไม่รู้คือความรับผิดขยายไปถึงคนรอบข้าง

• ผู้โดยสาร ที่รู้ว่าคนขับดื่มแล้วยังนั่งไปด้วย มีโทษจำคุกไม่เกินสามปีหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน
• คนที่เสิร์ฟเครื่องดื่ม มีโทษจำคุกไม่เกินสองปีหรือปรับไม่เกิน 300,000 เยน และเพิ่มเป็นสามปีหรือ 500,000 เยนในกรณีที่ร้ายแรงกว่า
• คนที่ส่งมอบรถให้ ทั้งที่รู้ว่าจะขับหลังดื่ม มีโทษเทียบเท่าผู้ขับ

ข้ออ้างว่า "ผมไม่ได้ขับ ผมแค่นั่งข้าง ๆ" ใช้ไม่ได้ในญี่ปุ่น ข้อสรุปง่ายมาก วันที่มีแผนไปอิซากายะ โรงสาเก หรือโรงเบียร์ ให้จอดรถทิ้งไว้ เพราะบริการเรียกคนขับแทนแบบที่ไทยมีนั้น แทบหาไม่ได้ในแหล่งท่องเที่ยวของญี่ปุ่น

อุบัติเหตุ มาตรา 72 ของกฎหมายจราจรกำหนดหน้าที่ต้องแจ้งความ แม้เป็นเพียงรอยเฉี่ยวและไม่มีผู้บาดเจ็บ ก็ต้องแจ้งตำรวจ หากไม่แจ้งมีโทษจำคุกไม่เกินสามเดือนหรือปรับไม่เกิน 50,000 เยน

เส้นทางภูเขาในคิวชูและชิโกกุมีทัศนวิสัยแย่ในเวลากลางคืน มีโอกาสเจอสัตว์วิ่งตัดหน้า และการรอเจ้าหน้าที่นานกว่าในเมือง ควรจัดการเดินทางระยะไกลไว้ในเวลากลางวัน

ข้อควรระวังของจุดรับรถทั้งหกแห่ง

ถนนตรงยาวในชนบทคือจุดที่ความเร็วไต่ขึ้นโดยไม่รู้ตัว (ภาพประกอบ)

กฎหมายใช้ทั่วประเทศ แต่สิ่งที่ถูกกวดขันจริงต่างกันไปตามพื้นที่ นี่คือสิ่งที่ GoodCars อยากให้ระวังในแต่ละจุดรับรถ

คำถามที่พบบ่อย

Q1. ใบสั่งที่ได้ในญี่ปุ่นมีผลกับใบขับขี่ไทยไหม

ไม่มีผลต่อแต้ม GoodCars ตรวจสอบแล้วว่าแต้มความผิดบันทึกไว้กับใบขับขี่ญี่ปุ่นเท่านั้นและไม่เชื่อมโยงระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นสามารถออกคำสั่งห้ามขับขี่ได้นานถึงหกเดือน สำหรับผู้ขับที่ทำผิดสะสม และค่าปรับก็ยังต้องจ่ายอยู่ดี

Q2. พรุ่งนี้บินกลับแล้ว จ่ายค่าปรับไม่ทันทำอย่างไร

ค่าปรับจ่ายได้เฉพาะที่เคาน์เตอร์ธนาคาร สหกรณ์เครดิต หรือไปรษณีย์ ซึ่งส่วนใหญ่เปิดเฉพาะวันทำการ ถ้าโดนช่วงวันหยุดก็มักไม่ทัน ให้ถามจุดจ่ายที่ใกล้ที่สุดและเวลาทำการตั้งแต่ตอนนั้น ถ้าจ่ายไม่ได้จริง ๆ ให้เก็บใบแจ้งและใบชำระเงินไว้ แล้วดำเนินการภายในกำหนด การปล่อยทิ้งไว้จะกลายเป็นคดีอาญาและไม่หมดอายุเพราะคุณกลับประเทศแล้ว

Q3. ถนนที่ไม่มีเส้นแบ่งกลางจำกัด 30 กม./ชม. เสมอไหม

โดยหลักใช่ แต่ถ้ามีป้ายให้ยึดตามป้าย ถนนที่ไม่มีเส้นแบ่งกลางแต่มีป้าย 40 ก็คือ 40 ส่วนถนนทั่วไปที่มีเส้นแบ่งกลางหรือเส้นแบ่งช่องเดินรถ และถนนที่มีสิ่งกีดขวางแยกทิศทาง ยังคง 60 กม./ชม. ถ้าไม่แน่ใจ ให้ดูว่ามีเส้นแบ่งกลางหรือไม่ เป็นวิธีตัดสินที่เร็วที่สุด

Q4. จอดผิดที่แล้วจ่ายค่าปรับก็จบใช่ไหม

สำหรับคนเช่ารถไม่จบ คุณต้องไปทำเรื่องและชำระที่สถานีตำรวจก่อนคืนรถ แล้วแสดงใบแจ้งและใบเสร็จตอนคืนรถ ถ้าแสดงไม่ได้ สัญญาของผู้ให้เช่ามักกำหนดค่าปรับตามสัญญา 30,000 เยน และอาจเรียกค่าเช่ารถคันนั้นเพิ่มอีกหนึ่งเดือน

Q5. เฉี่ยวเล็กน้อย ไม่มีใครเจ็บ ตกลงกันเองได้ไหม

ไม่ได้ มาตรา 72 กำหนดให้ต้องแจ้งแม้เป็นความเสียหายต่อทรัพย์สิน หากไม่แจ้งมีโทษจำคุกไม่เกินสามเดือนหรือปรับไม่เกิน 50,000 เยน ที่สำคัญกว่านั้นคือถ้าไม่แจ้งก็จะไม่มีใบรับรองอุบัติเหตุ ทำให้ทั้งประกันของบริษัทรถเช่าและค่าลดหย่อนความรับผิดที่ซื้อเพิ่มใช้ไม่ได้

Q6. ผู้โดยสารเบาะหลังไม่คาดเข็มขัดโดนปรับไหม

การไม่คาดเข็มขัดไม่มีค่าปรับ แต่ยังเป็นความผิดและถูกบันทึก ญี่ปุ่นกำหนดให้คาดเข็มขัดทุกที่นั่ง ต้นทุนจริงไม่ใช่ค่าปรับ แต่คือความรุนแรงของการบาดเจ็บเมื่อเกิดเหตุ และผลต่อการพิจารณาความรับผิดและค่าสินไหม ส่วนเด็กอายุต่ำกว่าหกปีต้องใช้คาร์ซีท ควรแจ้งตั้งแต่ตอนจอง

Q7. ขับ 120 กม./ชม. บนทางด่วนญี่ปุ่นได้ไหม

ได้เฉพาะบางช่วง เช่น ทางด่วนชินโทเมอิช่วงโกเท็มบะถึงฮามามัตสึอินาสะ และทางด่วนโทโฮคุช่วงฮานามากิมินามิถึงโมริโอกะมินามิ ช่วงอื่นความเร็วตามกฎหมายคือ 100 กม./ชม. ส่วนรถบรรทุกใหญ่คือ 80 กม./ชม. ให้ยึดตามป้ายหน้างานเป็นหลัก

จองรถเช่าในญี่ปุ่นกับ GoodCars