日本親子自駕｜兒童安全座椅法規、車型與行程怎麼排

日本親子自駕｜兒童安全座椅法規、車型與行程怎麼排

帶小孩去日本自駕，多數人把兒童座椅當成訂車最後一步順手勾的加購項目。固得租車整理親子行程時看到的順序剛好相反：座椅要先決定，因為它會改變這台車能坐幾個人、行李放得下多少、一天能開多久。先訂車再想座椅，常見的結果是全家到了櫃檯才發現坐不下。

這篇依照實際的決定順序寫：法規要求什麼、孩子該用哪一種座椅、租或自備、車型往上加幾級，最後才是行程怎麼排。駕照、保險與費用的完整說明不在這裡重複，固得租車另外寫在日本租車完全攻略。

在日本，孩子未滿 6 歲時要不要用座椅不是家長的選擇題（情境示意圖）

法規先看懂：未滿 6 歲，責任在開車的人

日本《道路交通法》第 71 條之 3 第 3 項規定，駕駛人不得讓未使用兒童座椅的未滿 6 歲幼兒乘車。這句話有三個重點：

• 義務人是駕駛，不是坐在旁邊的家長。誰握方向盤，就算誰違規。
• 沒有「短程」的例外。從機場到飯店、從停車場到餐廳都算。
• 大人抱著不算使用座椅。法條要求的是固定在座位上的裝置。

違反時駕駛會被記 1 點，沒有反則金。金額上看起來很輕，但這條規定的重點從來不是罰則。持外國駕照的旅客沒有日本駕照可以記點，累積違規的處理方式固得租車寫在日本交通規則與罰則，這裡不重複。

警察廳與 JAF 最新一次全國調查顯示，未滿 6 歲兒童的座椅使用率為 84.0%，其中未滿 1 歲 94.8%、1 到 4 歲 86.9%，5 歲只有 65.7%。也就是說，最容易被放掉的就是快滿 6 歲、覺得自己長大了的孩子，這也是出國時最常聽到「就坐一下」的年紀。

法定例外有哪些，旅客用得上的很少

法律與施行令列了幾種可以不用的情況，但多數跟租車旅客無關。實際會遇到的是這幾種：

滿 6 歲就能拆掉嗎：法律門檻和安全門檻不一樣

滿 6 歲後法律不再強制，但成人安全帶是照大人體型設計的。日本消費者廳的建議是：6 歲以上也要用到能正確使用安全帶的體格為止。身高目安過去常見 140 公分，JAF 已把建議上修到未滿 150 公分，並說明這只是目安，還要看孩子的體型。

判斷方法只要看兩處：腰帶壓在骨盆上，不是肚子上；肩帶落在鎖骨到胸骨之間，不是脖子上。有一處不對，就該用學童用座椅。所以家裡有 7、8 歲的孩子，訂車時一樣要把座椅算進去。

三種座椅怎麼選：看身高，不是只看年齡

日本租車公司的座椅通常分成三類。以下是日本一家大型租車公司公開的區分方式，可當目安，實際仍以你訂車的供應商說明為準：

訂車時直接提供孩子的身高、體重、月齡，比只說「三歲」準確。現行的 UN R129 基準以身高分級，並要求滿 15 個月以前後向使用；舊的 R44 基準以體重分級。不同座椅的適用範圍不一樣，要以座椅本身的說明為準。

適用身高、體重與認證資訊都在座椅標籤上，取車時先看這一張（情境示意圖）

租還是自己帶：兩條路都有要先問的事

固得租車是日本供應商的代理通路，座椅是否提供、有哪些尺寸、數量與費用，都由當次訂車的供應商決定，每家、每個取車點都可能不同。訂車時先確認，不要假設現場一定有。費用行情另見日本租車價格總覽。

日本大型租車公司公開的規定可以當作提醒：有的要求未滿 6 歲同行時預約就要訂座椅，沒訂也沒自備，可能被拒絕出車；有的把座椅改成申請制，要等業者回覆才算數。所以「到現場再說」風險很高。

自備時要多想一件事。日本法律所指的兒童座椅，是符合日本車輛法規基準、且適合幼兒發育狀況的裝置。在日本銷售的產品看的是 UN 基準的橘色 E 標籤（R44 或 R129），帶來的座椅先看上面有沒有。只有其他國家標章的座椅在日本如何認定，固得租車查不到官方的明確說法，帶去之前請向座椅廠商確認。

車型怎麼選：座椅會吃掉座位和行李空間

車子寫 5 人座或 7 人座，不代表裝了座椅後還能坐滿。日本有業者說明一張座椅約占 1.5 個大人的空間；也有業者公開的小型 7 人座車例子是裝 1 張座椅只能坐 6 人、裝 2 張只能坐 4 人，而且這個人數還包含坐在座椅上的孩子。各家規則不同，但方向一致：有座椅就不能用「人數等於座位數」來選車。

還有三個常被忽略的限制：ISOFIX 固定的座椅只能裝在特定座位；車內已有座椅時，中間座位不一定能再裝；貨車類車型可能不能裝。另外別忘了孩子也算一個乘車人數。

滑門在狹窄停車場抱孩子上下車很省事，但不是每個取車點、每個日期都訂得到（情境示意圖）

三排車把第三排用來載人時，後車廂往往只剩很小的空間（情境示意圖）

行李要一起算。三排座車坐滿時，第三排後方往往放不下大行李箱；嬰兒推車也占位子。固得租車的做法是把行李箱件數、推車、座椅張數列出來，再去比對訂車頁上的車型。車輛配備與實際車款以供應商為準，有特定需求要在訂車時確認。

查看日本親子自駕車型

取車當天：出發前 10 分鐘，把座椅裝對

座椅有裝不等於裝對。上述全國調查抽查 434 台嬰幼兒座椅，22.4% 安裝有誤，最常見的是固定帶沒拉緊；抽查 651 名孩子，41.3% 的坐法有誤，以肩帶綁太鬆最多。

租車時還要記得：有業者明文規定座椅由使用者自行安裝，就算工作人員幫忙，最後確認仍是使用者的責任。所以不要因為櫃檯裝好了就直接上路，照這張清單看一次：

取車時段也要留餘裕。固得租車建議比一般旅客多抓 20 到 30 分鐘裝座椅、放行李、讓孩子上廁所，別把取車排在孩子最累或最餓的時候。落地後孩子撐不住，可以考慮隔天再取車。

行程怎麼排：以孩子的極限為單位，不是以景點數

親子自駕最常見的失敗是用大人的節奏排行程。固得租車建議用三條原則：

• 單段車程不超過孩子能坐的時間。年紀小的孩子大約開 1 到 1.5 小時就安排下車，配合午睡時段開長段。
• 一天一個主要景點加一個備案。下雨或孩子累時，備案就是室內或離飯店近的地方。
• 第一天與最後一天不跑遠。取車日短程到飯店，還車日把時間留給還車與登機。

休息點選擇上，高速公路有商業設施的服務區（SA）多半設有嬰兒室，可換尿布、餵奶，部分還有熱水；不過設備各站不同，一般停車區（PA）規模更小，出發前查一下路線上的設施比較保險。

超商買個東西也一起下車，車內升溫比想像中快（情境示意圖）

哪個地區適合第一次親子自駕

沖繩是最常見的選擇，沒有雪、行程多半是海與水族館。但那霸機場到美麗海一帶單程走高速約 2 小時，帶小孩不要當天來回，把一晚住在中北部會輕鬆很多，排法見沖繩 4 天 3 夜自駕行程。

海灘行程移動短、隨時能收工，是帶小孩最好調整的一種排法（情境示意圖）

北海道夏季空間大、路好開，但距離也大：新千歲機場到富良野約 2 到 2.5 小時，固得租車建議至少住一晚，詳見富良野・美瑛自駕路線。冬季雪道不建議親子自駕新手挑戰。關東可從成田或千葉出發避開都心，房總半島自駕路線段落短，適合當第一次的短程試水溫。

北海道的花田很適合親子，但一天別排超過一個區域（情境示意圖）

常見問題 FAQ

Q1. 孩子滿 6 歲了，在日本還要用座椅嗎？

法律上不再強制，但要繫安全帶。如果腰帶壓在肚子上或肩帶靠到脖子，就該繼續用學童用座椅。JAF 的建議目安是身高未滿 150 公分。

Q2. 從機場到飯店只有幾分鐘，也要用嗎？

要。法規沒有短程例外，未滿 6 歲上車就要用。計程車可以免除，但租車不行。

Q3. 透過固得租車訂車，一定訂得到座椅嗎？

不一定。固得租車代理日本供應商，座椅是否提供、尺寸、數量、費用依供應商與取車點而定。請在訂車時確認，並把孩子的身高、體重、月齡一併提供。

Q4. 兩個孩子都要座椅，5 人座夠嗎？

要看車型與業者規定。後座放 2 張後，中間位通常很難再坐大人。全家 4 人以上加大行李時，固得租車建議直接看大一級的車型，並確認裝座椅後的實際載客人數。

Q5. 可以把座椅裝在副駕駛座方便照顧嗎？

不違法但不建議。日本國土交通省呼籲裝在後座；後向座椅絕對不能裝在有氣囊的副駕。需要照顧孩子時，讓一位大人坐在後座旁邊。

Q6. 孩子一上車就哭，可以先抱著嗎？

不行，哭鬧不是法定例外，抱著在事故時也保護不了孩子。找安全的地方停車安撫，再重新出發。需要餵奶或換尿布也請先停車。

Q7. 帶小孩去日本自駕，證件要多準備什麼嗎？

孩子不開車，不需要額外的駕駛文件，帶護照即可。開車的大人才要準備：台灣駕照需要駕照正本加官方日文譯本，不是國際駕照；港澳旅客需要 1949 年日內瓦公約國際駕照、本地駕照與護照。完整規定見固得租車的日本租車完全攻略。

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